La DGT publica la ubicación de los tramos de carreteras donde instalará radares

Estos tramos han sido identificados en función de su peligrosidad, por el número y gravedad de accidentes que se hayan producido y por la velocidad media detectada.

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Viernes 3 de julio de 2015 | DIRECCIÓN GENERAL DE TRÁFICO

Tráfico | Sociedad

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La Dirección General de Tráfico ha identificado 1.500 tramos de vías interurbanas, todos ellos en carreteras secundarias, de especial peligrosidad. La ubicación de estos tramos se hace pública para general conocimiento de los conductores, de forma que cuando transiten por ellos extremen las medidas de precaución y sobre todo cumplan con los límites de velocidad establecidos en cada uno de ellos.

La velocidad es uno de los componentes fundamentales que determina la mayor o menor incidencia en la siniestralidad vial, la gravedad y el grado de lesión de las víctimas en caso de accidente, de ahí la importancia de controlar de forma efectiva la velocidad a la que se circula, sobre todo en las vías convencionales, donde el año pasado se registraron ocho de cada diez fallecidos. Cerca de 900 personas fallecieron el año pasado en este tipo de vías (datos provisionales a 24 horas).

Por este motivo, Tráfico está centrando su actuación en este tipo de carreteras con medidas tales como la intensificación de la vigilancia mediante radares móviles o el Plan Integral de Vigilancia que se puso en marcha en diciembre del pasado año y que tan buenos resultados arrojó.

Casi 20 millones de conductores disponen de los 15 puntos de su permiso de conducir

Más de 177.000 conductores han perdido su permiso por agotar el saldo de puntos desde el 1 julio de 2006. En los dos últimos años aumentan los sancionados por usar el movil mientras conduce, superando al no uso del cinturón de seguridad o SRI y sólo por detrás de la velocidad

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Jueves 10 de julio de 2014 | DIRECCIÓN GENERAL DE TRÁFICO

Sociedad

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Ocho años después de la puesta en marcha del permiso por puntos y de su consolidación en la sociedad, casi 20 millones de conductores disponen de 15 puntos en su permiso de conducción, el máximo de puntos establecidos, gracias al comportamiento responsable que han tenido en carretera.

Este alto porcentaje de conductores comprometidos con la seguridad vial se ha visto reflejado directamente en las cifras de siniestralidad, donde por undécimo año consecutivo se sigue reduciendo el número de fallecidos en carreteras. En 2013 fallecieron en accidente de tráfico 1.680 personas, un 12% menos que en el año anterior.

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Casi 2.500 conductores han sido denunciados por consumo de alcohol o drogas al volante

El 34% de los conductores sometidos al test salival de droga dieron positivo. El cannabis y la cocaína son las drogas más consumidas por los conductores que dieron positivo

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Martes 17 de junio de 2014 | DIRECCIÓN GENERAL DE TRÁFICO

Tráfico | Sociedad

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Sólo en una semana casi 2.500 conductores han sido denunciados por los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil por conducir habiendo consumido alcohol o drogas.

Estos datos se enmarcan dentro de la campaña que la Dirección General de Tráfico puso en marcha entre el 2 y el 8 de junio y cuyo objetivo era el de poner fuera de la red viaria a aquellos conductores que habían bebido o consumido droga.

Durante una semana los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil han realizado 1.059 pruebas de detección de drogas a conductores que aunque habían dado negativo en la prueba de alcoholemia presentaban algún síntoma de haber ingerido alguna sustancia. De los 1.059 conductores sometidos al test salival para comprobar la presencia en el organismo de drogas, 358 resultaron positivas, es decir el 34% del total, a los cuales se les ha abierto expediente sancionador por vía administrativa y además 3 de estos conductores fueron puestos a disposición judicial al presentar signos evidentes de conducir bajo la influencia de las drogas. Como viene siendo habitual, entre las drogas más consumidas están el cannabis y la cocaína.

Eliminar el consumo de drogas y alcohol por los conductores podría evitar 1.000 fallecidos al año

Un 12,1% de los conductores que realizaron el control de drogas y alcohol dio positivo, porcentaje elevado aunque ligeramente inferior al del anterior informe Druid realizado en 2008-2009. Pese a que el 88% de la población española no consume ninguna sustancia psicoactiva cuando va a conducir, sigue existiendo un amplio porcentaje de conductores que si la consumen poniendo en peligro su vida y la de los demás usuarios de la vía

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Martes 3 de junio de 2014 | DIRECCIÓN GENERAL DE TRÁFICO

Sociedad | Tráfico

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Una parte muy importante de los accidentes de tráfico mortales están relacionados con el consumo de una o más sustancias psicotrópicas como son el alcohol y las drogas. Concretamente en nuestro país, el consumo de estas sustancias está detrás de casi una cuarta parte de los fallecidos en accidente de tráfico.

Esta es una de las conclusiones que se obtienen del último estudio realizado por la Dirección General de Tráfico (DGT) en el que se evalua el porcentaje de conductores que dan positivo a los controles de estas sustancias. Si hubiera tolerancia cero en drogas y ningún conductor superara la tasa legal de alcohol permitida se podrían salvar entre 900 y 1.500 personas. El estudio de prevalencia de consumo de sustancias en conductores, más comunmente denominado Druid´13, se desarrolló en los meses de mayo y noviembre del año pasado y se realizaron un total de 2.932 controles aleatorios de consumo de alcohol (aire espirado) y drogas (prueba en saliva) a conductores en vía pública.

No pasar la ITV, adelantamientos y excesos de velocidad, infracciones más comunes en motoristas

La Dirección General de Tráfico ha controlado 41.678 motocicletas y se ha denunciado a 1.324 motoristas. Descienden las denuncias por excesos de velocidad y adelantamientos antirreglamentarios y aumenta la referida a no pasar la ITV y al no uso del casco

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Jueves 29 de mayo de 2014 | DIRECCIÓN GENERAL DE TRÁFICO

Sociedad | Transporte

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Durante los siete días de campaña intensiva de vigilancia de motocicletas que la Dirección General de Tráfico puso en marcha para comprobar que los motoristas que circulan por las carreteras realizan una conducción responsable y de acuerdo a la normativa existente, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil controlaron a 41.678 motocicletas y denunciaron a 1.324 motoristas.

En esta campaña, a diferencia de la del año pasado, se ha constatado que la inspección técnica de vehículos ha sido la infracción más cometida por los motoristas, superando incluso al exceso de velocidad. En una semana fueron denunciados por no haber pasado la ITV 308 motoristas. La antigüedad del parque automovilístico de nuestro país -las motos tienen una antigüedad media de 9 años- supone un factor de riesgo en la producción de accidentes, por lo que tener un adecuado mantenimiento del vehículo es esencial para garantizar la seguridad de sus ocupantes y del resto de usuarios de la vía.

Nuevo radar 'Pegasus' para la segunda fase de la operación salida de Semana Santa

Un nuevo radar Pegasus controlará, principalmente, la velocidad a la que se circula en carreteras secundarias. Otros cuatro nuevos Pegasus entrarán en servicio en las próximas semanas hasta completar un total de seis aparatos

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Martes 15 de abril de 2014 | DIRECCIÓN GENERAL DE TRÁFICO

Sociedad | Tráfico

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La Dirección General de Tráfico pone en marcha desde las 15:00 horas de mañana miércoles la segunda fase de la operación salida de la Semana Santa 2014, en la que estará ya en servicio un nuevo Pegasus, el segundo helicóptero equipado con el sistema de radar con el objetivo de reducir los accidentes de tráfico

Este nuevo radar se ha incorporado a uno de los 18 helicópteros de los que dispone la DGT, radar que está dotado de un mecanismo y un software incluido en la cámara de vigilancia que llevan los helicópteros de Tráfico, de modo que capta la velocidad de los vehículos y detecta infracciones desde el aire. El nuevo Pegasus, al igual que su antecesor consta de dos cámaras, una panorámica que facilita el seguimiento y captación de la velocidad, y otra de detalle, dotada con un teleobjetivo, que permite leer la matrícula del vehículo llegando incluso a poder detectar con extrema precisión velocidades de hasta 360 km/h.

Estos radares resultan operativos incluso desde una altura de vuelo del helicóptero de 1.000 pies, más de 300 metros, y hasta una distancia, en línea recta con el vehículo controlado de 1 kilómetro.

La nueva ley de tráfico prevé aumentar la velocidad a 130 km/h en algunos tramos

El Congreso ha aprobado la nueva Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad, una ley que endurece algunas sanciones pero que da más facilidades para abonarlas y que prevé el aumento de la velocidad máxima en tramos determinados y su reducción en ciudad

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Jueves 20 de marzo de 2014 | ORGANIZACIÓN DE CONSUMIDORES Y USUARIOS

Tráfico | Sociedad

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La nueva Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad ha sido aprobada en el Congreso de los Diputados tras pasar por el Senado, una ley que endurece las sanciones, aunque da más facilidades para recaudar, y que prevé el aumento de la velocidad a 130 km/h en algunos tramos, así como su reducción en ciudad. Éstas son las principales novedades de la nueva ley:

Límites de velocidad
• Se posibilita el aumento de la velocidad máxima a 130 km/h en algunos tramos. En las carreteras convencionales el límite será de 90 km/h.
• Se plantea la creación de zonas de 20 y 30 km/h en ciudad. Estos cambios no serán efectivos hasta que no se apruebe el Reglamento.

Sanciones
• Aumenta la cuantía de las multas por conducir con una tasa de alcohol en sangre que supere a la permitida en más del doble, para reincidentes y para personas que se nieguen a realizar la prueba. Pasa de 500 a 1000 euros.
• Se amplía el plazo para pagar las multas con un 50% de descuento de 15 a 20 días naturales desde que se notifica la sanción.
• Se prohíbe específicamente la conducción con presencia de drogas ilegales en el organismo.
• Se permite la denuncia de un infractor por parte del agente sin necesidad de pararlo e identificarlo cuando esté realizando labores de control de tráfico y sea imposible su persecución.