El Viceconsejero de Transportes del Gobierno Vasco en la constitución del Comité de Coordinación Aeroportuaria pide para Hondarribia “que no se demore aún más la declaración de excepcionalidad y que el punto aduanero se ponga en marcha para poder acoger vuelos de fuera de zona Schengen”
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Miércoles 19 de marzo de 2014 | IREKIA
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Antonio Aiz, viceconsejero de Transportes del Gobierno Vasco, considera que “una gestión cercana y la responsabilidad directa de las administraciones territoriales e instituciones socio-económicas en la gestión de los aeropuertos vascos, es la traslación que tenemos que hacer para equipararnos a Europa pero todavía no podemos tomar parte en ninguna decisión que ayude a potenciar nuestros aeropuertos desde una gestión compartida”.
Aiz ha participado en la constitución del Comité de Coordinación Aeroportuaria celebrado en el aeropuerto de Bilbao-Loiu donde ha puesto el ejemplo del aeropuerto de Vitoria-Foronda, construido por iniciativa y con el esfuerzo de las administraciones territoriales, que necesita estar abierto y disponible en horario diurno para poder acoger vuelos de pasajeros y otras operaciones de carga y sacarle así el mayor partido a una pista y unas instalaciones con una gran potenciabilidad aérea. No se puede limitar la capacidad de desarrollo del cuarto aeropuerto carguero del estado con un horario restringido”.
El representante del Gobierno Vasco ha recibido con ilusión la constitución del Comité de Coordinación Aeroportuaria, en el que “tratará de participar activamente con aportaciones, ideas y planteamientos para que los tres aeropuertos vascos mejoren y optimicen las prestaciones que, como infraestructuras al servicio del transporte aéreo, tienen encomendadas”.
Aiz ha participado en la constitución del Comité de Coordinación Aeroportuaria celebrado en el aeropuerto de Bilbao-Loiu donde ha puesto el ejemplo del aeropuerto de Vitoria-Foronda, construido por iniciativa y con el esfuerzo de las administraciones territoriales, que necesita estar abierto y disponible en horario diurno para poder acoger vuelos de pasajeros y otras operaciones de carga y sacarle así el mayor partido a una pista y unas instalaciones con una gran potenciabilidad aérea. No se puede limitar la capacidad de desarrollo del cuarto aeropuerto carguero del estado con un horario restringido”.
El representante del Gobierno Vasco ha recibido con ilusión la constitución del Comité de Coordinación Aeroportuaria, en el que “tratará de participar activamente con aportaciones, ideas y planteamientos para que los tres aeropuertos vascos mejoren y optimicen las prestaciones que, como infraestructuras al servicio del transporte aéreo, tienen encomendadas”.